En la primera jornada de la prueba, disputada el sábado, ya se puso como líder tras ganar tres de los cinco tramos de la jornada, aunque su margen con respecto al segundo clasificado, Roberto Blach, era tan sólo de 14 segundos. Pero en la segunda jornada, que se celebró ayer, Blach tuvo que retirarse por problemas mecánicos, por lo que le dejó la victoria en bandeja al piloto de Cambre, que también sufrió algunos problemas con la configuración de su nuevo coche, un Porsche adaptado para correr en circuito, por lo que no está del todo adaptado a las características de los rallies.
Iván Ares, por lo tanto, hace historia al conseguir en la misma temporada dos títulos gallegos de motor: ya fue campeón de autocross y lo es ahora de rallies después de un campeonato que ha dominado de principio a fin a pesar de no ser uno de los favoritos y con dos coches diferentes. Lo comenzó con un Mitsubishi Evo Lancer y lo termina con este Porsche en el que guarda grandes esperanzas.
El recorrido del rally Dakar 2011 fue trazado más al norte que las ediciones previas realizadas en sudamérica.[8] Una de las etapas, entre Arica y Antofagasta, posterior al día de descanso, fue acortada a 272,68 km debido al cansancio en los participantes tras las jornadas del 6 y 7 de enero.[9]
En la competencia de motos, Marc Coma resultó como líder de la clasificación general por tercera vez en su carrera. El líder hasta la etapa tres, Cyril Despres, ganador de la edición de 2010, había mantenido una diferencia de 10' de Coma, pero sufrió una penalización de diez minutos por no respetar un punto de paso obligatorio en la etapa cuatro, por lo que pasó a la segunda posición en la general a 10' 02" del piloto español.[10] Por su parte, en la carrera de cuatriciclos, la competencia fue dominada por los pilotos argentinos, siendo Alejandro Patronelli el ganador de la carrera. El único de nacionalidad no argentina que lideró la clasificación general fue el checo Josef Machacek, hasta la segunda etapa. El ganador de la clasificación general del año anterior, Marcos Patronelli, cuya participación estaba en duda por una fractura de peroné sufrida un mes atrás, debió abandonar la carrera por un fuerte golpe en su rodilla durante la tercera etapa.[
En esta nueva edicion de la subida a chantada el piloto Cristobal Serantes a los mandos de un Formula Ralt RT-34 y Santiago Abad al volante de un Audi A4 ST fueron los vencedores en Formulas y en Carrozados respectivamente. Siendo Cristobal Serantes quien marcaba el mejor tiempo de todas las ascensiones.
Por detras de Serantes se situaron Andres Vilariño y Toño Varela, siendo 2 y tercero de la general.
Con respecto a los carrozados Manolo Senra que volvia al campeonato gallego con su 306 Maxi seria segundo por delante de Arias y su ferrari.
En la categoria de Historicos la victoria fue para Juan Carlos Encinas seguido de Joao Baptista y su mini.
En la categoria de Clasicos se la adjudicaria Javier Garcia y su opel Ascona
En lo deportivo, otra vez mas dominio absoluto de Pedro Burgo, que está en un mundo a parte. Por detras "Rantur" consigió terminar en segundo lugar, no pudiendole plantar cara con su Grupo N al grupo A de Burgo debido a la falta de presupuesto quele obligaba correr todo el día con ruedas usadas; también conseguiría la victória en grupo N. En tecer lugar, otro Ourensano, el Carballinés Javier Paz, que desde los pinchazos de Pablo Rey, correría en tierra de nadie, aunque llegaraba a hacer un Scratch en el tramo de Bande. Por detras de ellos Rodrigo Rodríguez y cerrando los 5 primeros Carracedo con su R5, después de haber sufrido problemas en el coche en los tramos matutinos. Destacar los prontos abandonos ya a la mañana de Javier Pardo (rotura), Cousiño, Jorge Perez, Isaac Prada, Marco A. Fernandez...que dejarían un poco desierta la lista de inscritos.
Tercera cita del campeonato gallego de rallyes en la que pese a no ser aún los tiempos definitivos ya que pueden estar sujetos a modificaciones el piloto local Luis Vilariño a los mandos de su Mitsubishi Evo X N4 se alza con la victoria con una diferencia de +7.150 sobre su más inmediato perseguidor el piloto de Cambre Ivan Ares que volvía así a sumar unos puntos valiosísimos para el campeonato al igual que Luis Penido que terminaba tercero por detrás de Ares a +10.438 de el.
Un rally que desde un principio nos planteo una bonita lucha y muy igualada entre los pilotos que se encontraban a la cabeza y que comenzaba con el primer scratch del rally marcado por Penido y que repetíria en la segunda pasada por el mismo tramo que era el de Curuxas. El segundo scratch de la jornada lo marcaba Luis Vilariño en el tramo de Palas de Rei en el que la segunda pasada por dicho tramo se vería neutralizada. Ya en la segunda etapa del rally podríamos ver una bonita lucha por la victoria entre Vilariño e Ivan Ares en la que se decantaría la balanza a favor del piloto local Luis Vilariño y en la que se colarían los Evo de la Top Ten Diver Pirelli. Luis Penido perdía segundos sobre sus dos mas directos rivales de cara la victoria en el rally y obtenía una muy buena tercera plaza.
En la Top Ten Diver Pirelli la victoria sería para los hermanos Pais en un final de carrera apretadísimo en el que solo serían capaces de aventajar en +0.916 a Fernando Rico que conseguía el scratch del último tramo pero que aun así se le escaparía la victoria. En el Volante RACC Galicia la victoria era para Fran Oviedo a los mandos de su C2 Vts GrupoA seguido por Santiago Martínez con su 206 Xs. En la Copa Kumho David García Sanjuan se alzo con la victoria los mandos de su Peugeot 106.
